根据报道 CFMEU 即将与州政府签署一份新的三年的协议，基本劳工周薪将超过 2000 元，外加每周 260 元的交通补贴，比平均全职周薪1838元高出 23%。每周工作36小时，年收入将远远超过 12 万。
CFMEU老板称，在生活费用危机期间，工人有权获得加薪，甚至可能会超过 5%。 每个人都可以增加成本，但我们却不能增加工资，这公平吗？我们不会成为牺牲品。
报道称，该工会在与主要公司和行业代表的初步谈判中，提出了高达 12% 的过高范围要求，这在网上引发了激烈的讨论。
"让我看看。接受高等教育，成为一名教师或医护人员。或者整天举着杆子，多拿 50% 的工资。只有在维州会出现吧？"一位网友写道。
"去城里的任何一个火车道口拆除点，你都会看到几十个人除了站着看手机外什么也不做，只有少数人在做任何可以被称为工作的事情。这绝对是个笑话！”
"除了工会之外，还有谁认为在同一个州，一个工人挣12万是现实的？一个训练有素的医生毕业后第一年的收入是 8.3 万，毕业五年后才可能达到 12 万。”
但许多人都来为工人辩护。 "这叫交通管制，是危险而艰苦的工作好吗？"。
有影响力的民调专家和前工党战略家科斯-萨马拉斯（Kos Samaras）对受过大学教育的文职工作者进行了严厉的抨击。
他说："我只是想友善地提醒大家，用双手创造东西的工人其实比大多数伏案工作的人更重要。后者的社会价值极其主观。前者的工作则更客观。没有他们，那些在办公桌前工作的人就会挨饿受冻，无法正常工作。没有家，没有办公室，没有塑料袋，没有食物，没有电话，什么都没有。你的大学学位并不能让你凌驾于这些工人之上。它只能确保你不流汗，不为社会创造价值"。
虽然这份收入颇丰，但有人说这份工作非常 "不稳定"。
"人们来到澳大利亚，花费数百澳元参加课程，自费购买制服，以为能有一份稳定的工作。但是几个星期都没有轮班，老板在夜里发消息宣布早上6点的班次，难道不是应该提前24小时吗？他们也不提供班车！不要来这里做这个工作，很无聊！ ”
就业与劳资关系部长大卫·霍吉特在一份声明中说工党在与警察、救护人员、消防员、教师进行薪酬谈判时采取强硬态度，却在他们的工会伙伴的要求面前轻易妥协。
综合编译/转载：爱生活的木木在墨尔本
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